Het subsidiebudget voor toegankelijkheid wordt aangepast op basis van afspraken met het Rijk. De afspraken gaan over extra, incidentele financiering van het uitvoeringsprogramma. Het grootste deel van de rijksbijdrage ontvingen we in 2024.  
Het tijdelijke contract voor het Veer Maassluis – Rozenburg is met 1 jaar verlengd tot en met 9 juli 2026. Daarnaast rekenen we kosten af die de nieuwe exploitant maakte na faillissement van de vorige exploitant, zoals het inschakelen van een onderaannemer en het regelen van vervangend vervoer. Dekking ten laste van reserve bereikbaarheid
Eenmalige extra subsidie voor de Waterbus zodat deze in ieder geval tot en met de zomer kan blijven varen met de huidige dienstregeling. De vervoerder kampt met gestegen kosten en tegenvallende reizigersopbrengsten. We onderzoeken op welke manier de Waterbus ook na de zomer kan blijven varen. Dekking ten laste van reserve bereikbaarheid waar de Rijksbijdrage 2024 (Bikkergelden) voor het op peil houden van het openbaar vervoer in is gestort.
De vergoedingen aan de vervoerders gaan omhoog als compensatie voor het niet verhogen van de tarieven. Het Rijk keert hiervoor vanaf 2024 middelen uit aan de provincie (Bikkergelden). Dekking ten laste van algemene middelen omdat de Rijksbijdrage daar binnenkomt.
De vergoeding aan de vervoerder in de concessie Hoeksche Waard – Goeree Overflakkee gaat omhoog omdat er meer vervoer wordt aangeboden. Dit is vooruitlopend op de nieuwe concessie die ingaat in 2026. PS besloten eerder om € 1,5 miljoen extra voor deze concessie beschikbaar te stellen. Dit wordt nu structureel verwerkt. Het Rijk keert hiervoor vanaf 2024 middelen uit aan de provincie (Bikkergelden). Dekking ten laste van algemene middelen omdat de rijksbijdrage daar binnenkomt.
Verhoging van het onderzoeksbudget voor onder meer OV-visie en toekomst van het Veer Maassluis Rozenburg.
Correctie van de lasten rijksbijdrage infrastructuurprojecten (voormalige Brede Doeluitkering) zodat deze gelijk zijn aan de inkomsten.

In 2025 vullen we een vacature in. We verstrekken opdrachten voor regiovertegenwoordiging en voor een raamovereenkomst voor de aanpak van bedrijventerreinen. De kosten worden helemaal gedekt vanuit een Rijksbijdrage die loopt via de provincie Zeeland. Zie ook baten.

We pasten de uitgaven aan in 2025 voor twee subsidies conform de subsidiebeschikking. Dekking ten laste van de reserve bereikbaarheid.

Het jaarlijks beschikbare budget voor initiatiefprojecten uit het Programma Zuid-Hollandse Infrastructuur is verdeeld over verschillende projecten. Dit zijn bijvoorbeeld Verbindingsweg N208/A44, gebiedsuitwerking Westland en R-net Leiden – Noordwijk. Er was een aantal subsidies gepland die al eerder zijn gerealiseerd dus deze vinden niet meer plaats in 2025. Dit is ten gunste van de reserve Bereikbaarheid.

Voor een toelichting zie Paragraaf Arbeidscapaciteit.

Door verschuiving van de investeringen in de tijd wijzigen ook de afschrijvingen en de rentelasten. Dekking ten gunste van het begrotingssaldo.

Het afschaffen van het gesloten systeem gebeurt vrijwel budgetneutraal. De egalisatiereserve wordt bij de Voorjaarsnota opgeheven. We draaien de begrote onttrekkingen en stortingen terug. Het beheer- en onderhoudsprogramma wisselt jaarlijks. Het saldo van de fluctuaties in het Beheer- en Onderhoudsprogramma wordt via de algemene middelen teruggedraaid. In 2025 gaat het om een saldo ten gunste van de algemene middelen.

Door het afschaffen van het gesloten systeem wordt het saldo van de egalisatiereserve per 31-12-2024 gedoteerd aan de voorzieningen infra (€ 91,4 miljoen) en vaarwegen (€ 48 miljoen). De egalisatiereserve wordt bij de Voorjaarsnota opgeheven. We draaien de vanaf 2025 begrote onttrekkingen en stortingen terug. In 2025 gaat het om een bedrag van € 5,6 miljoen. Dekking ten laste van de egalisatiereserve Beheer en Onderhoud.

Het structureel budget voor beheer van Dynamische Reisinformatiepanelen bij bushaltes wordt overgeheveld van Beleidsdoel 2.1 naar Beleidsdoel 2.2. Het beheer wordt voortaan uitgevoerd door Domein Uitvoering.

Voor de pensioenpremies en sociale premies vond een structurele correctie plaats. Zie voor de toelichting paragraaf Arbeidscapaciteit.

Door verschuiving van de investeringen in de tijd wijzigen ook de afschrijvingen en de rentelasten. Dekking ten gunste van het begrotingssaldo.

In 2025 vullen we een vacature in. We verstrekken opdrachten voor regiovertegenwoordiging en voor een raamovereenkomst voor de aanpak van bedrijventerreinen. De kosten worden helemaal gedekt vanuit een Rijksbijdrage die loopt via de provincie Zeeland. Zie ook lasten.

De opbrengsten van de leges moeten gelijk zijn aan de kosten. Daarom verhogen we de leges in 2025. Dekking via de algemene middelen.